Poprawiająca się koniunktura gospodarcza, dobre prognozy na przyszłość i wejście firmy Amazon do Pol...

Obiekty biurowe powstające w Warszawie przyćmią swoją wielkością istniejące biurowce.

Rekordowa sprzedaż – 611 mieszkań Rekordowa liczba przekazań – 490 lokali  Przychody wyniosły...

Skanska szykuje się do kolejnej, dużej inwestycji biurowej w stolicy Dolnego Śląska. Przy ulicy Pows...

Trwa proces administracyjny, poprzedzający budowę kolejnego budynku mieszkalnego przy ulicy Gwiaździ...

Zdecydowanym liderem wśród polskich miast pod względem podaży nowoczesnej powierzchni biurowej jest...

Powstający w sercu warszawskiego Muranowa budynek biurowo-handlowy INTRACO Prime osiągnął swoją doce...

Na Brzustówce w Radomiu ruszyła budowa jednego z największych w Polsce i pierwszego w nowej odsłonie...

Niespełna 35 mln złotych ma pochłonąć budowa nowej trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej. Jedna z...

Już wkrótce będzie można przejechać łącznikiem od ulicy Granicznej do ulicy Rakietowej. Miasto szyku...

Przy ulicy Dożynkowej, nad rzeką Ślęzą, powstanie docelowo sześć budynków wielorodzinnych w trzech e...

Energa Green Development (EGD), spółka zależna Energi odpowiedzialna za rozwój lądowych źródeł odnawialnych, nabyła pełen pakiet udziałów w spółce celowej realizującej projekt budowy elektrowni fotowoltaicznej PV Serby (woj. dolnośląskie, pow. głogowski) o mocy 112 MW. Obecnie spółka EGD ma w swoim portfolio ponad 1,1GW projektów OZE typu greenfield o różnym stopniu zawansowania.

Budowa szybkiej linii między Warszawą, Lotniskiem CPK i Łodzią coraz bliżej. Centralny Port Komunikacyjny uzyskał pierwszą z kolejowych decyzji lokalizacyjnych dla tego odcinka. Dokument wydany przez Wojewodę Mazowieckiego dotyczy odcinka w rejonie stacji Warszawa Zachodnia.

Kolejna inwestycja w aglomeracji wrocławskiej. Firma Schavemaker Invest Sp. z o.o. (należąca do holenderskiej firmy Schavemaker) realizuje budowę terminala przeładunkowego w Mietkowie (powiat wrocławski) przy swojej istniejącej i działającej bocznicy kolejowej o długości torów około 6 km z ważnym świadectwem bezpieczeństwa z bezpośrednim wjazdem na tory szlakowe, bez konieczności wtaczaniu pociągów ze stacji kolejowej.